isola del giglio live

Fa impressione vedere questa splendida webcam con la nave coricata su un fianco... :(

per un attimo ho pensato che sia avverasse il film del Poseidon, con la Concordia messa nella medesima posizione!
Però questa è la realta e non finzione!!

già davide fa veramente impressione un abbraccio va a tutti i familiari delle vittime

speriamo che non si verifichi un disastro ecologico a causa della fuoriuscita del carburante...

La contaminazione ambientale è già avvenuta". Concordia, tutta la verità in un hard disk
Sul supporto i video delle telecamere di bordo. Possono svelare tutti i misteri. La testimonianza choc di due sopravvissuti tedeschi: "I membri dell'equipaggio ci hanno fatto scendere dalle scialuppe, dicevano che erano solo per loro". Trovato il corpo di una donna, è la dodicesima vittima. Recuperata anche la cassaforte di Schettino. Il capo della Protezione Civile Franco Gabrielli lancia l'allarme:"La contaminazione ambientale è già avvenuta. Si rischia il disastro ambientale". La Procura di Grosseto cerca Domnica. Lei dice: "Pronta a essere interrogata". Il comitato ex naufraghi chiede un maxi-risarcimento. Costa Crociere: "Stop al potere assoluto dei comandanti"
Sabato, 21 gennaio 2012 - 09:35:00

La Procura di Grosseto sta cercando di arrivare a Domnica Cermonian, la 25enne moldava che la sera del 13 gennaio era in compagnia di Francesco Schettino sulla 'Costa Concordia'. A quanto si apprende i magistrati che indagano su cause e responsabilita' del disastro della nave da crociera avvenuto in prossimita' dell'Isola del Giglio la vogliono sentire per capire quale ruolo abbia avuto nella vicenda, ovvero se fosse in plancia di comando con Schettino al momento dell'impatto del fondo della nave con gli scogli affioranti. La Procura si sta adoperando per avere la testimonianza della donna, e pero' la cosa non sembra molto facile da realizzare - almeno cosi' pare -, e negli ambienti giudiziari il commento e' "lei sta lassu', lontano....", per dire della distanza e del Paese di residenza di Domnica. Gli inquirenti vorrebbero da lei notizie - ammesso che ne abbia - sul momento in cui il comandante ha lasciato la prima volta la nave, vale a dire fino a quando lei e' stata in compagnia di Schettino. Il quale comunque nell'interrogatorio di garanzia - si apprende - avrebbe detto che la donna non era con lui in plancia di comando al momento dell'impatto. Inoltre c'e' da chiarire il 'giallo' sul fatto che Domnica pur risultando regolarmente negli elenchi dei passeggeri e dell'equipaggio - e' stata la compagnia a dire ieri che risultava negli elenchi - pare non avesse una cabina, e quindi si tratta di capire avesse se la sua permanenza a bordo sarebbe stata limitata a una sola sera, fino al primo porto di attracco della Costa Concordia previsto nel programma della crociera.


DONNA MOLDAVA,NON MI NASCONDO ATTENDO CHIAMATA PM - "Non mi nascondo, finora non sono stata contattata dalla procura di Grosseto, ma appena avro' avuto un incontro con il procuratore saro' a disposizione per fornire informazioni su cosa e' accaduto sulla nave la notte del naufragio". E' quanto dichiara all'AGI Domnica Cemortan, la donna 25enne che si trovava a bordo della Costa Concordia la sera dell'incidente con il comandante della nave, Francesco Schettino.

FOSCHI, "NON PIU' POTERI ASSOLUTI DEL COMANDANTE" - Francesco Schettino "ha agito da solo" ma da ora in poi il comandante di una nave "non dovra' piu' avere un potere assoluto". Lo afferma in un'intervista a Le Figaro, Pier Luigi Foschi, presidente di Costa Crociere. Foschi afferma che "e' troppo presto per conoscere i costi" di eventuali class action nei confronti della compagnia e preferisce soffermarsi sul codice di navigazione e sui poteri di chi comanda una nave e delle condizioni di sicurezza: "Si deve realizzare a terra un sistema di monitoraggio e allarme solo quando la nave devia dal suo corso e, senza sminuire la figura del comandante, mettere a punto una gestione collegiale della tabella di marcia".

CARABINIERI RITROVANO CASSAFORTE - I Carabinieri del Nucleo operativo sommozzatori di Genova sono riusciti a recuperare la cassaforte all'interno della nave Concordia.

SALE A 12 IL NUMERO DELLE VITTIME, 20 I DISPERSI - E' di dodici morti e di venti dispersi, al momento, il bilancio del naufragio della Concordia di venerdi' 13 gennaio. Questa mattina i palombari della Marina Militare hanno recuperato, sul ponte n.5, il corpo di una donna.

CARABINIERI ENTRANO IN CABINA COMANDANTE - I sommozzatori del Nucleo operativo dei Carabinieri, dopo due giorni di tentativi, sono riusciti ad entrare nella cabina del comandante Schettino sulla nave Concordia. Da quanto si apprende avrebbero portato via le valigie e il passaporto.

GABRIELLI, AVVENUTA CONTAMINAZIONE AMBIENTE - "La contaminazione dell'ambiente e' gia' avvenuta". Lo ha detto il Capo del dipartimanento della Protezione Civile e neo commissario delegato all'emergenza Franco Gabrielli in una conferenza stampa che si sta svolgendo sull'isola. Dobbiamo "prevenire il disastro ambientale".

'COMITATO EX NAUFRAGHI' CHIEDE MAXI-RISARCIMENTO - Costituito a Messina un comitato di ex naufraghi della Concordia che, con l'appoggio di Consumatori Associati, chiedera' alla compagnia Costa almeno 500mila euro per ogni naufrago "perche' ognuno di loro ha subito dei danni materiali, ma soprattutto un danno psicologico grave e irreversibile". Lo rende noto l'avvocato Francesco Fiorillo, esperto di diritto della navigazione, che seguira' per l'associazione di consumatori le persone che hanno vissuto la terribile esperienza sulla Concordia. Portavoce del comitato sara' Giuseppe Lanzafame, ex marittimo che si trovava sulla nave e che per primo ha evidenziato i palesi errori del comandante Schettino. Lanzafame ha anche sottolineato l'impreparazione e la poca professionalita' di molti membri dell'equipaggio che non avrebbero gestito in modo opportuno le operazioni di soccorso.

"Consumatori Associati - ha spiegato Fiorillo - ha gia' presentato una denuncia alla procura di Grosseto per chiedere di accertare se il personale che era a bordo della nave Concordia fosse stato adeguatamente istruito per una emergenza cosi' grave. Ci risulta che la maggior parte delle persone impiegate sulle navi provenga dai paesi del Terzo Mondo (Bangladesh, Filippine, Cina etc.) e venga pagato solo poche centinaia di dollari al mese per turni che possono essere superiori anche a dodici ore di lavoro continuativo per dieci giorni consecutivi. Si tratta di personale che non parla l'italiano e che, secondo le testimonianze dei passeggeri, si e' dimostrato impreparato a gestire l'emergenza". Spiega Lanzafame: "Oltre a non parlare ne' l'italiano ne' l'inglese - gran parte del personale non era in grado di manovrare le scialuppe e sono sicuro che se non si fosse perso tanto tempo oggi molti sarebbero ancora vivi. Il comandante inoltre, non ha eseguito una manovra per salvare i passeggeri come ha affermato eseguendola dopo l'impatto, ma ha invece gettato le ancore subito dopo aver investito gli scogli secondo me aggravando la situazione. La sua non e' stata una manovra voluta secondo me ma la traiettoria che la nave ha preso dopo che ha lanciato le ancore da sola". Conclude Fiorillo: "Molti degli ex naufraghi non riescono a dormire la notte, sono spaventati anche solo se vedono il mare e i bambini non vogliono fare neanche la doccia. E' stata un 'esperienza che ha segnato profondamente le loro esistenze".

BERTOLASO, APP DA 2 EURO AVREBBE EVITATO TRAGEDIA - "Caro direttore, su questo incredibile disastro si e' scritto di tutto. Alcuni aspetti fondamentali, pero', sono stati trascurati". Inizia cosi' la lettera dell'ex capo della Protezione civile Guido Bertolaso al 'Corriere della Sera'. Si chiede Bertolaso: "Abbiamo un sistema di controllo del cielo, molto meno frequentato del mare, che ci consente di seguire ogni aereo, anche il piu' piccolo, in ogni sua mossa. Con le navi, come siamo messi? Possibile che un tratto di mare cosi' trafficato come quello toscano sia attraversato da mezzi navali che nessuno segue, che nessuno monitora, anche enormi come la nave affondata al Giglio?". Se il comandante fosse stato ai comandi di un aereo da turismo - e' il ragionamento di Bertolaso - sarebbe stato inseguito prima del disastro, non dopo, dalla voce di chi lo richiamava al rispetto delle norme sul volo. Chi va per mare conosce bene un sistema che oggi usano pure le barche a vela: l'Ais, segnale anticollisione: e' disponibile anche sull'iPhone, grazie al programma "marine traffic", costa 2 euro e da' tutte le indicazioni sulle navi in movimento, con rotta e velocita'. Perche' nessuno ha controllato cosa faceva una nave con 4.000 anime a bordo?".

Quindi una considerazione sull''inchino': "Sembra che il passare vicino alla costa fosse abitudine, non un caso eccezionale, per questa e forse per altre navi di quelle caratteristiche e di quella stazza. Una notizia del genere rappresenta una denuncia ben piu' pesante delle accuse rivolte allo sprovveduto comandante della Costa". E conclude sui soccorsi: "Tanti hanno lavorato per ore e ore, tanti hanno affrontato situazioni difficili, tanti hanno dato prova di eroismo. Ma chi ha coordinato i soccorsi? Chi ha preso in mano la gestione dell'intera operazione, dall'accoglienza dei superstiti ai rapporti con le autorita' degli altri Paesi, dalla lista dei passeggeri alla ricerca dei dispersi, fino alle misure per la messa in sicurezza dell'ambiente? Chi informa l'opinione pubblica? Nessuno".

Fonte http://affaritaliani.libero.it

Dico solo una cosa NO COMMENT... schettino è un uomo che neanche si commenta... provo solo vergogna davanti a persone cosi... trovano continue scusanti per uno sbaglio ormai fatto... sii uomo e ammetti i tuoi errori e prenditi le tue responsabilità.. qui non si scherza ci sono vittime .... vite spezzate...

Wainer88 ha scritto:Dico solo una cosa NO COMMENT... schettino è un uomo che neanche si commenta... provo solo vergogna davanti a persone cosi... trovano continue scusanti per uno sbaglio ormai fatto... sii uomo e ammetti i tuoi errori e prenditi le tue responsabilità.. qui non si scherza ci sono vittime .... vite spezzate...

ma io mi domando come è possibile che un uomo del genere venga investito di una carica così importante, secondo me nemmeno ci doveva essere a fare il comandante.

Non si vede piu la web strano

se ci fossero i militari al governo schettino verrebbe processato da una corte marziale per poi venire condannato a morte!!!

da monitorare anche questa situazione visto il rinforzo dei venti nei prossimi giorni e di conseguenza il moto ondoso ...